本年符号着南海撞击事件发生23周年。好意思军的故意碰撞导致了歼-8II战机的甩手以及东谈主员伤一火，那时我国实力有限，只可礼聘忍耐自立，最终以好意思方深表歉意收尾，但欺侮性的补偿于今未见落实。尽管已过23年，目田军对此历史事件仍难忘在心，而好意思国似乎乐于疏通说起这一旧事，不停揭示伤口。
10月23日，好意思国“战区”网站报谈，一架好意思国舟师的EP-3E“白羊座”电子侦查机已抵达亚利桑那州的皮马航空航天博物馆，权谋向公众通达展览。这架EP-3E电子侦查机颇具很是意旨，因为它恰是当年与歼-8II相撞事件中的滋事机，过程中方扣押并拆解成零件后运回好意思国，并奏效开导于今还能往常使用。在此时高调展示这架飞机，不仅招引眼球，也让东谈主很难找到更合乎的情理。
南海空中相撞事件
行将展出的EP-3E电子侦查飞机
2001年4月1日，一架好意思军EP-3电子侦查机在海南岛近邻海域出现。中国舟师航空兵派出了两架歼-8II进行监视和羁系。好意思方对这款老旧装备特等了解，早在十多年前的“和平典范”名目中，好意思国便对歼-8II进行了久了沟通，拆解得一清二楚。他们很表示歼-8II的纯真性极差，更而且濒临EP-3这种大型慢速飞机，要有用羁系简直不成能，因此提前作念好准备来进行强烈寻衅。
这种侦查羁系的情况本是常有发生，按理说在遭受歼-8II羁系后，好意思军飞机应当会礼聘撤回，但这一次好意思军昭着是故意寻衅。就在歼-8II进行近距离伴飞时，EP-3诈欺其较慢的遨游速率，在海南岛东南70海里（110公里）处短暂转向主动撞击一架歼-8II。此时正在艰出丑管低速伴飞的歼-8II受到撞击后尾部受损，坐窝失去收尾并启动坠入海中，最终未能复原往常遨游导致机毁东谈主一火。
歼-8II斗争机失事
好意思国召开发布会揭示歪曲的事实。
C-5输送机输送拆解后的歼-8II进行沟通
对于滋事的好意思军EP-3电子侦查机，发现其一个螺旋桨与机头部分受损。由于担忧无法安全复返，该飞机未经我国允许，遨游员私自闯入我领空，并最终在海南陵水机场迫降。落地后，EP-3及24名机构成员被照章监禁。好意思国不仅不进行补偿媾和歉，还条目中方归还飞机和机组，这种活动就像是过程杀东谈主纵火后跑到对方家中要挟勒诈雷同。他们判辨出骄矜魄力绝交谈歉，同期以“监控地方发展”为借口，在撞击事件发生后的第二天打法三艘驱散舰前去海南岛近邻游弋，以武力风物施加压力和威胁。
事情并莫得就此收尾，好意思军高层以至主动打法航母斗争群前去海南，试图夺回被扣押的飞机和机组东谈主员，透顶不将中方放在眼里。但是，由于那时两边实力如实存在显耀差距，即使在近海作战，咱们也无法确保到手，反击技能十分有限，只可尽量在谈判桌上争取最成心的后果。最终，过程六次修改提案，好意思国以微辞的“谈歉信”以及故意提议的34567.89侮辱性补偿金额当作收尾。
受损的EP-3电子侦查机
好意思军通过武力施加威胁。
为了抒发不悦，咱们那时袭取的方法是将EP-3拆解成零件，并条目好意思国方面自行租用飞机将其运回。过程一系列谈判，拆解后的EP-3电子侦查机通过好意思方租借俄制输送机被空运归国。对好意思国而言，这似乎并不太紧要，他们答允支付高额的房钱，也不肯意补偿更多，对他们来说无非是加多了一些穷困。但是，《战区》报谈中提到少许，尽管EP-3上的机组东谈主员使用斧头、手撕等风物拚命葬送飞机上触及隐秘的设备和材料，但最终笔据好意思方评估，中国“极有可能”从这架侦查机得到了不少明锐信息，举例其后中国在电子战本事限制速即发展的情况。
拆卸飞机
开释好意思国部队的遨游员
这架EP-3E电子侦查机在回到好意思国后过程再行拼装和开导，早在2002年便完成了升级并再次参加使用。多年畴昔，好意思国仍未甩手诈欺该机进行宣传，有意将其搬至博物馆展出。事实上，那时中方条目补偿100万好意思元，而好意思方却抬价至34567.89好意思元，此举极为欺侮，因此中方刚烈绝交，好意思方干脆礼聘装作不知。当初的忍耐是无奈之举，舟师和空军因此感到压抑多年，而跟着全军装备的不停更新，如今好意思军天然勇于寻衅，但实质上已无相应实力。在战场上大约无法到手，只可借助EP-3来制造话题与宣传。
行将展出的EP-3电子监测飞机#海外军事#
