国庆过了，在这个国庆时代，江苏的高速多数忙绿，出现拥挤严重的情况，尤其是南北向的高速，就莫得不堵的，以至连刚改扩建不久的京沪高速苏北段也堵上了。
可见江苏高速出行的交通流量是多猛，也进一步讲明江苏高速还有很大的优化空间。
对此，江苏一直在发奋，这不，又有一条高速运转改扩建了，这条高速等于盐靖高速。
就大略有料念念似的，就在国庆前，关连方面发出对于盐靖高速改扩建工程的信息，是对于盐靖高速公路改扩建工程可行性酌量和初步勘测瞎想参议名目中方向信息，真理等于说，盐靖高速公路改扩建工程运转了，前期准备责任会快马加鞭的鼓动。
紧随着，在国庆，江苏南北高速多数堵的“一塌费解”，而盐靖高速等于其中一条。
据悉，盐靖高速公路改扩建工程长约150公里，其中盐城段约29公里，泰州段约121公里，走漏起自与野心临盐高速衔尾的野心新兴要道（新兴行状区以北约2km处），南至与沪陕高速公路交叉的广陵要道，沿线进程盐城的亭湖区、盐王人区，泰州的兴化市、姜堰区及泰兴市。
而此次改扩建与以往有着很大的不同，那等于改扩建认识仅为双向6车说念，也等于说盐靖高速将由双向4车说念改扩建至双向6车说念，难免让东说念主有些奇怪，以至有网友示意：江苏基建干不动了？
这么的一个改扩建决策已经相宜当下发展情况的，因为盐靖高速平常的车辆并未几，独一节沐日才拥挤，这主若是因为盐靖高速两端堵，即盐靖高速北接沈海高速，时时堵，南接广陵要道，更是一个堵点，何处于中间的盐靖高速能不堵吗？
鉴于这么的情况，才汲取4改6的决策，主要已经为节沐日着念念。
其实从盐靖高速改扩建工程北接点也能看出一二，盐靖高速改日是伙同的临盐高速的，临盐高速的圭臬为双向6车说念，有了临盐高速，盐靖高速以后与沈海高速的伙同就少了，那变成一条联结苏北的南北向双向6车说念高速就够用了，没必要改扩建到双向8车说念，如果强行提升圭臬，倒显得寂寥失容了。
期待，盐靖高速改扩建工程能加速鼓动，早日落地，早日已毕双向6车说念，节略沿线匹夫出行。