10月29日，40万吨级矿砂船“SOHAR MAX”轮在舟山中远海运重工告成完成5个折叠式船用转子帆加装工程，扬起但愿之帆，朝着绿色航运的改日航谈破浪前行，驶向一望渊博的星辰大海。
“SOHAR MAX”轮是舟山中远海运重工继本年6月完成“山茶之梦”轮转子帆改装后，年内承修的第二艘转子帆加装船，更是当今各人最大吨位加装转子帆的矿砂船。
该轮的完工开航，标记着舟山中远海运重工圆满完成各人首例最大吨位加装转子帆的矿砂船样式，在绿色新能源界限达成新碎裂，为各人绿色航运发展注入了强盛能源。
1、成立新标杆 / 踏上绿色改装征途
跟着各人对环境保护意志的日益增强，绿色航运已成为行业发展的势必趋势。客岁11月，淡水河谷告示为旗下矿砂船“SOHAR MAX”轮装配由英国风力接济激脱手艺供应商Anemoi Marine Technologies 提供的5个转子帆，旨在减少对传统燃油的依赖，达成节能减排指标。
9月23日中午12时30分，“SOHAR MAX”轮在五艘拖轮的牵引下，肃肃停泊舟山中远海运重工6号泊位，由此拉开加装转子帆的改装序幕。
“SOHAR MAX”轮号称巨轮中的杰出人物，全长360米，船宽65米，装载量高达40万吨，是当今各人最大的矿砂船，由阿曼船东Asyad运营，巴西淡水河谷租出。
这次加装的转子帆具有先进的液压折叠和自动结伴系统，其外筒直径5米、顶部圆盘直径9米，装配在定制折叠基座上，可垂直折叠以放松对气流和货色处理功课的影响，合座总高度达37.8米，特等于12层楼高，总吨位高达130吨，最高设想转速达180转/分钟。
据专科测算，“SOHAR MAX”轮装配转子帆后，展望年燃油节能效用提高至6%-10%，这意味着每年可减少约3000吨二氧化碳当量的排放，节能减排恶果十分权贵。这一手艺翻新碎裂，不仅为各人船舶修理行业成立了新标杆，也为改日绿色船舶的发展指明了意见。
2、直击新挑战 / 盘算缜密应酬之策
舟山中远海运重工初次连结5个转子帆加装样式，且施工时间随机台风频发季节，这给样式施工带来了高大挑战。公司高下对此高度怜爱，从样式筹备阶段开动，便对每一个秩序进行了深远研究和专项推敲。从转子帆卸船到防抗台风，从驳运吊装到装配定位，再到系统调试，每一个细节、每一个节点皆制定了详备的施工推敲，为样式进厂后告成激动提供了坚实有劲的保险。
转子帆进厂后，修船管制部、安全环境监督部以及船体工区等多个部门各司其职、协同合作，从坞内卸船至局面封固，再到局面转运至坞边，并使用1200吨浮吊进行吊装，一系列功课环环相扣地进行。时间，通过对转子帆封固的科学策划，见效起义了两次台风的严峻磨真金不怕火。
船舶进厂后，单船总管小组牢牢收拢施工现场管制这一关节秩序，时刻保捏警惕，实时发现科罚现场坐褥问题，按既定推敲快速高效地激动坐褥。时间，通过实地勘察策动，手艺东谈主员敌手艺改装决策进行了再细化再优化，确保每一个秩序皆精确无误地推行。
在样式组、船方、汲引厂家的紧密合作下，仅用4天时间诈欺1200吨浮吊见效完成“SOHAR MAX”轮5个转子帆的浮态定位装配，5天时间完成了全船近万米电缆敷设，15小时完成了5个转子帆的倒扶测验，展现出了高效的施工效用和超卓的团队配合才气。