十月底，欧盟对中国新动力电动车加征关税的决策负责落地。
欧盟行将对中国电动汽车征收为期五年的所谓反补贴关税，这引起了公论高度蔼然。
目下来看欧盟里面的反对声息是相比大的，一些欧洲政客先后表态和中国打贸易战不合乎欧洲利益，也有多国政客来中国进行了访谒。
就在这个要津时刻，中国也动手发起了反击，径直将价值100亿好意思元的大单送给了欧盟的竞争敌手。
那么欧盟对华加征关税的逻辑到底在那儿，这又是否好像给中国电动汽车产业带来影响呢？而中方又到底把百亿订单给了哪个国度？
一、新关税反对声息很大
且不谈欧盟新关税到底为什么会出台，就说目下欧盟里面有几许国度正在反对这一关税？
在之前的欧盟列国投票中，有一些国度坚忍的站在中国这边投下了反对票，试图闭塞欧盟新关税策略的通过，比如匈牙利和德国。
信息来源：中国日报网
在新关税通过以后，芬兰指导东谈主也在公开景观暗示，欧盟应该思惟法幸免和中国堕入到一场会导致贸易冲破的轮回博弈中。
而征收关税恒久只然而短期次第，对国度利益和全球经济王人莫得刚正。
芬兰总统以为，应该络续鼓舞解脱贸易，不要把眼神只是局限在短促的国度利益角度。
而这些欧洲国度反对关税的原因亦然因为看到了加征关税至极短视，且无法给欧洲带来履行的利益。
这极少好多的欧洲汽车产业的从业者也完满好像看得出来，比如德国良马公司的首席实践官曾经暗示，欧盟新关税会导致欧洲脱碳程度更逐步。
而德国的经济贸易协会的会长也以为，由燃油汽车转向电动汽车是保护全球征象的遑急基石。
欧洲需要的是加速这一程度，而非是给绿色动力筹算添加梗阻。
也有一些欧洲智库以为此举反而会导致欧洲产业转型更慢，可见这些欧洲的汽车从业者和大师的不雅点是莫得错的。
来源：《中国日报》
如今中国在新动力汽车领域确乎处于全球逾越的头绪，中国亦然电动汽车领域革命的主要孵化基地。
中国的新动力汽车最起码有价钱低廉、质料好、集成化水平高在内的多种特色。
再加上中国国内本身就构建有界限遒劲、且技艺训诲的电动汽车分娩线，这王人是欧洲所不具备的。
如今好多欧洲车企王人依然暂时推迟了电动汽车筹算，亦然因为进犯技艺、进犯产业。
是以欧洲的一些国度和企业如德国、匈牙利和民众、驰骋，王人在寻求与中国诱骗。
他们要的是饱读舞中国企业赶赴欧洲建厂，要的是但愿和中国树立技艺疏通的筹商，可目下欧盟却通过关税阻断了中国与欧洲车企之间的泛泛诱骗。
在欧方依然加了关税的情况下，畴昔中国车企在投资欧陆商场有可能会商量更多的身分，比如本身的投资有莫得可能会汲水漂。
那么失去了来自中国的弥散资金和先进技艺以及愈加前沿的分娩模式，欧方车企又该若何开脱传统燃油汽车体系的截至收效转型呢？
这确乎是一个需要打问号的问题。
更何况从履行角度上来讲，中国企业完满有智力开拓第三方商场。
如若欧洲向中国关闭商场大门，那么中国就可以商量把电动汽车卖到东南亚，以至卖到南好意思洲。
就算退一万步讲，中国电动汽车不走出洋门，依托中邦原土14亿糜费者，中国电动汽车产业也将在畴昔的全球新动力交通器具产业领域占有不能动摇的一隅之地。
是以主动极少允许中国企业投资欧洲商场、和中国企业树立互惠共赢互利的双边生意诱骗干系可能更合乎欧洲的利益。
这亦然欧洲政客和欧洲汽车从业者纷繁反对欧盟新关税的底层逻辑。
二、中国已决心发起反击
在欧盟的新关税负责落地以后，中国反击的算作很快就到位了。
我国电板材料制造商目下依然决定要投资百亿好意思元，在印度尼西亚修建一座超大型电板工场。
况兼该工场将成为畴昔印度尼西亚的国度级政策重心形态。
况兼中国的另一家电板拓荒制造商，即宁德期间旗下的子公司也与印度尼西亚的知名电板公司IBC成立了一家结伙公司。
该公司将投资12亿好意思元在印度尼西亚的爪哇省，也诞生一座新式的电板工场。
这对欧洲来说就怕不是什么好音尘，因为原先中国电动汽车国出门海的最遑急地点地一直王人是欧洲。
中国与匈牙利、德国、意大利等国度的企业王人有诱骗。
目下上百亿界限的投资莫得到欧洲，反而径直去了印度尼西亚。
这百亿资金虽不及以匡助印度尼西亚构建起一套新动力体系，但是依然弥散催生出一批掌持有技艺和弥散资金的电板企业了。
畴昔印度尼西亚如若真的好像想象分娩出先进的电动汽车电板，那么中国的新动力电动汽车公司就有可能会径直采购印尼的电板。
那么中企也就有一定的可能不会再商量欧洲的居品，毕竟印度尼西亚距离中国更近，中间的运载资本是更低廉的。
更别说欧盟和东盟目下王人是中国遑急的经济贸易诱骗伙伴，而中国诚然商场遒劲，但总归商场有限。
也即是说东盟和欧盟在开拓中国商场的这一问题上本身还处于竞争干系。
如今中国予以印度尼西亚如斯界限的大单，那么咱们是否可以商量，畴昔中国有可能会向印尼更大界限的绽开本国商场呢？
让印度尼西亚质料可以，价钱又低廉的居品插足中国商场，那到时候欧洲的居品又该若何和印尼居品竞争？
况且印度尼西亚如今也有进行工业化的现实智力，脱落是在鼓舞新动力产业的发展上，印度尼西亚还有先机。
因为印尼国内有着至极丰富的锂矿和镍矿收藏，而这两种矿石本身即是制造新动力交通器具电板的遑急材料。
三、欧盟政客调解访华
在中国也负责发起反击以后，欧洲的一些政客似乎也有了转机格调的算作，依然无间有欧洲国度的政客来中国、或者行将来中国进行访谒。
比如芬兰总统、斯洛伐克总理无间来华，以及来自法国的贸易部副部长也行将访华，其中相比重磅的可能即是这位法国贸易部副部长。
因为其他的两位国度指导东谈主来中国更像是常态化访谒，亦然和中国筹商深度的经济诱骗。
而且这两个国度在触及欧盟新关税的问题上，本身格调就相比凄怨。
是以真赶巧得蔼然的反而是法国贸易部长访华，因为法国一直复古对中国电动汽车加关税，而且法国也成为了中国反击的主要对象之一。
在欧盟有可能要对中国的新动力电动汽车加关税以后，对于中国会发起反击的音尘也第一时辰传了出来。
而且中国的筹商部门也的确第一时辰表态将对欧盟白兰地取舍反推销次第，这就会给法国带来十分径直的影响。
因为中国一直是法国白兰地的主要出口地点地，如故主要的利润来源地。
在中国可能会对法国白兰地开首以后，法国的白兰地产业从业者其实就依然抒发过担忧的格调。
法国的贸易部副部长来华确乎有可能是要和咱们筹商白兰地关税问题，可本身会迂腐的可能性不大，毕竟是欧盟先开首的。
而法国高度复古对中国电动汽车加关税，也确乎有可能伤害到中法两国的传统友谊。
也但愿欧洲列国可以和中国保持疏通，用合理的协商妙技来处理问题。
信息来源：新华社
履行上中国对欧盟的诉求一向是很爱好且尊重的，在以前几个月时辰内，中国和不少欧洲国度的高层曾经举行过会谈。
征引新华社音尘，10月21日中国酬酢部长王毅还会见了来访的法国高官。
而在两东谈主会面时王毅外长暗示，目下中国和欧洲的经贸干系，确乎出现了一些不合乎两边利益的小迂回。
咱们但愿法国可以从大局的角度上开赴，发达真是有效的作用来化解中欧之间的不合和争端，这才是合乎法国和欧洲利益的取舍。
结语
欧盟对来自中国的电动汽车加征关税确乎让东谈主感到或然，因为欧盟里面也有好多东谈主反对这一次性关税。
而在欧盟新关税的音尘负责详情以后，中国也就发起了反制，径直把百亿好意思元的订单送给了欧盟的竞争敌手。
畴昔印度尼西亚很有可能会成为，由中国组成且指导的新动力体系的诱骗国，而欧盟有可能会成为失落者。
如今欧盟的政客也启动来中国访谒了，肯定中国和欧洲依旧有可能通过合理的妙技来处理两边的不合。
参考贵寓：荷花谈史2024-10-31欧盟对华加征关税本日，中国将100亿好意思元大单送给欧盟竞争敌手江语迟2024-11-01 欧盟对华加征关税本日，中国就将100亿好意思元大单送给欧盟竞争敌手沈言论2024-11-01欧盟对华加征关税第二天，中国将100亿好意思元大单送给欧盟竞争敌手中国日报网2024-11-01「世定义」欧盟对华电动汽车加征关税激励欧洲各界的反对与担忧上不雅新闻2024-11-01和评理｜纳税提案后法国部长将访华：用大国影响，鼓舞处理中欧摩擦