11月4日，两架苏-57构兵机从俄罗斯抵达珠海，参与航展，这秀丽着该型号飞机初度在中国亮相。当作俄罗斯惟一无二的第五代构兵机，苏-57经过极端20年的研发经由，从初度试飞到插足内容使用，断绝近10年。在俄乌冲破中，西方媒体报说念称苏-57曾实施极端40次作战任务，且莫得遇到赔本。有关词，本年早些时刻，在乌克兰的一次袭击活动中，疑似一架苏-57停在俄罗斯的一处机场，遭到云尔无东说念主机的袭击而受损。对此，唯有乌克兰和西方国度阐明了这一事件的真正性，而俄罗斯方面并未对此进行证实。
在此次航展中，各方媒体提到了苏-57的机身外不雅以及蒙皮部分的铆钉荟萃相对约略，与中国的歼-20和好意思国的F-22等机型比较显得愈加“显明”。举例，中国和好意思国的构兵机在蓄意上勤恳机身一体化，以已毕不凡的“举座性能”，因此它们的铆钉与蒙皮紧密贴合。外媒指出，中好意思战机越来越呈现出模块化特征，意在减少铆钉和焊合部件的使用；而苏-57仍存在显明的铆钉“冗余”，这标明当时代更新换代仍需时日。这些要素在不同进程上影响了战机的玄虚性能，不仅限于外在的“好意思不雅”。
苏-57的弹仓马虎是其外不雅上的另一个细节。与中好意思战机不同的是，苏-57并未聘用固定贴合时代，而是聘用了一种相同于闸门的蓄意来折柳机腹里面。使用时，这说念弹仓闸门会自动大开，从而开释刀兵。比较之下，中好意思的五代机弹仓在确保雷达侦测面积最小化方面，不仅贴合十分紧密，还揣测聘用了歪斜角度开启刀兵舱门的步履，以确保投弹时的雷达截面积达到最小，从而最大化五代机的隐身性能。显明，俄罗斯在这方面的蓄意莫得如斯紧密。
异邦媒体此前也指出，苏-57构兵机的隐身才能“难以考据”，其发动机部分相对弘大，聘用了非流线型布局以已毕更大的推力，这使得其在雷达扫描下阐扬欠安，西方国度因此合计其“尚未达到海外尺度”。有关词，俄罗斯装备的两台高推力AL-41F1S发动机使其不仅约略保捏超音速遨游，还能进行复杂的天真，比较于中好意思战机，玄虚性能阐扬更为出色。非常是与F-35的单发机型比较，SU-57的性能则更为不凡，且具有更大的发展后劲。
需要指出的是，俄罗斯苏-57构兵机约略兼容现时研发的总计空射刀兵。尽管其弹仓部分被月旦为“约略”，但大型刀兵装载舱不仅约略承载旧例刀兵，还可使用KH59超音速导弹，展现出不凡的性能。此次俄罗斯战机在珠海的初度亮相，并非为了在海外上推论这种刀兵，更多的是向宇宙展示俄罗斯的实力，以威慑北约国度，退却其侵犯乌克兰事务，以及制止乌克兰对俄罗斯原土的危急袭击活动。此外，俄方仍有终末的制胜刀兵。
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