成立“轨谈上的泉州”
泉州市轨谈交通集团有限公司
最新信息公开
▼
2020年6月，泉州市轨谈交通集团有限公司经泉州市政府批准组建，承担全市轨谈交通投融资、成立、运营惩办及资源开采等轮廓性、多元化业务，是成立“轨谈上的泉州”的践诺主体。
轨谈集团于2023年6月干涉施行性运作，将完毕开建1条厦漳泉城际铁路R1线，缱绻1张泉州轨谈交通网，冉冉酿成缱绻成立、资源策划和TOD及片区开采3大板块业务，围绕党建、东谈主力创新、资源挖掘、样貌成立等“N”个界限赢得破损性证据。
开建厦漳泉城际铁路R1线
现在，轨谈集团主要相连厦漳泉城际铁路R1线的成立任务。
R1线起自泉州东站，经厦门市，终于漳州金塘站，串联了泉州东站、晋江机场、翔安机场、漳州站等紧要交通要害。其中泉州段长约70公里，隐蔽了国土空间缱绻一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江轮廓业绩环，给沿线地皮TOD轮廓开采带来新机遇，对指令城市空间结构发展具有紧要趣味趣味。
按照厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）工程策划，科学有序开展工程可行性考虑、勘探联想和TOD轮廓开采缱绻考虑等责任。
>工程可行性考虑及配套专题稳步股东，全主见落实耕地和遥远基本农田保护、生态优先、从简集约等选址选线条款，相关专题陈述告成通过群众评估和论证；
>开展总体总包及全线性系统联想，确保勘探联想的总体性、系统性、长入性和经济性；
>编制完周至线各站点邻近地皮轮廓开采缱绻决议，缱绻效果告成通过市资源缱绻局组织的群众权衡。
城铁R1线紧要节点：
2023年7月，厦漳泉城际铁路R1线缱绻调理决议公示。
2023年12月22日闽西南协同发展区联席会议第五次会议中说起到：闽西南地区紧要联接样貌证据告成，其中泉州—厦门—漳州城际轨谈（R1线）建规获国度发改委批复。
2024年3月14日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统联想样貌开标并完成评审。
2024年，漳州发改委发布加速股东践诺闽西南协同发展区紧要联接样貌中说起到：厦漳泉城际铁路R1线缱绻调理决议已获批。
2024年10月，福建省发展和更正委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查样貌竞争性策划公告》，意味着R1线可研陈述行将干涉审查和批复阶段。
【对于泉州段】
泉州段70.865km
设车站12座，预留车站2座
▼
泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
2024年4月26日，南安市厦漳泉城际铁路R1线（南安段）样貌成立携带部负责揭牌。
泉州轨谈交通网
近日，泉州市政府发布对于征求《泉州市轨谈交通缱绻成立与安全保护区惩办办法（试行）》（征求主张稿）社会公众主张的公告。说起到：现在泉州正在缱绻多头绪轨谈交通线网缱绻和第一期成立缱绻。
在南安《南安市国土空间总体缱绻（2021-2035年）》中，缱绻有厦泉漳城际R1线、R4线、R7 线。在晋江《晋江市国土空间总体缱绻（2021-2035年）》中，缱绻有厦泉漳城际R1线、R4线。
早于2021年发布的《泉州市新式城镇化缱绻（2021-2035年）》中也说起到：泉州缱绻6条轨谈交通廓清，缱绻廓清总长度约225公里，线网密度0.38km/km² ， 其中环湾中枢区190km ， 前景预留南安、祥芝、崇武的外联通谈，隐蔽中心市区、晋江、石狮、南安、惠安、台商投资区等区域。
因计谋身分，泉州“地铁”样貌暂时无法报批，也一直被贴上“独一莫得地铁的万亿城市”标签。
近期，在福建省出台《对于以县域为重心统筹股东城乡会通发展的主张》，建议“维持福州、厦门、泉州中心城区扩容提级”。
如今轨谈交通成立、TOD片区缱绻提速，将进一步助推泉州“环湾大城”神态的酿成。
着手：轮廓泉州交发集团等